桃園捷運綠線的第二期工程共計設置 4 個站點，路線起自 G14 站，分岔西沿大園區未來新闢道路直至機場線橫山站，規劃開發 G14 站（長興）～ G18 站（橫山）路段，並於 G18 站規劃轉乘桃園機場捷運線，第二期工程也被稱為「 航空城支線 」。 桃園捷運綠線主線預估共設 21 座車站（含地下 10 站、高架 11 站），全長約 27.8 公里，總經費約 982.64 億元。 ????延伸閱讀＞＞＞ 機場捷運｜桃園機場捷運路線？ 機捷時刻表？ 老街溪站即將通車！ 桃園捷運綠線延伸中壢路線.

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未來，桃園捷運棕線連結台北捷運中和新蘆線迴龍站，桃園、雙北市民將可透過鐵路、高鐵、捷運機場線、捷運三鶯線及捷運棕線等兩鐵三捷運方式往來通勤，進一步成為「一小時生活圈」。

歷時966天…桃園捷運綠線7站突破「最大關卡」 盼縮短施工拚2026通車. 記者朱冠諭／桃園即時報導. 2024年8月19日 週一 下午3:19. 桃園捷運綠線拚北段7 ...

桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的 機場線 橫山（A16）站 起，高架跨越 國道二號 後，沿 航空城 航空產業園區新闢道路（ 桃5道路 東南側）；東側則由 機場線 坑口（A11）站 開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。 兩側路線銜接至 臺4省道 後高架跨越 高鐵 軌道後接中正北路，於 中山高速公路 北側由高架轉入地下，穿越 中山高速公路 ，沿 中正路 於 大興西路 與規劃中 橘線 大興西路站（O14站） 交會，續沿 中正路 南行與 臺鐵桃園站 交會，於延平路轉建國路，再沿 介壽路 直行地下穿越 國道2號

2017年3月17日晚間9時30分至11時30分，桃園捷運機場線 坑口站的號誌系統在通車後發生首次號誌異常，導致部分北上列車受到8至15分鐘的延誤，造成8班次、450名旅客受到影響；為此，桃園捷運公司於當下緊急要求各站員工加班疏運；事後，桃園捷運公司與